สะพานรถบัสบาร์ E'mi ความต้านทานการกัดกร่อน

1 กิโลโวลต์มีแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 35 กิโลโวลต์ถูกออกแบบมาเพื่อทำการเชื่อมต่อไฟฟ้าของสวิตช์เกียร์ของโรงไฟฟ้าและหม้อแปลงไฟฟ้าย่อยของระบบไฟฟ้า,องค์กรอุตสาหกรรม,แหล่งน้ำมัน,องค์กรการเกษตรฯลฯ

ตัวเรือนสะพานรถบัสทำจากการออกแบบแบบเปิด(ไอพี 00)ด้านล่างของที่อยู่อาศัยได้รับการคุ้มครองโดยเปลือก สะพานบัสบาร์สายปัจจุบันประกอบจากส่วนที่มีการเชื่อมต่อบัสบาร์และตัวเรือนแบบสลักเกลียว โครงสร้างโลหะที่ทำจากโปรไฟล์เหล็กโค้งงอและเหล็กแผ่นเคลือบด้วยสีผง

ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและวัตถุประสงค์ส่วนจะแบ่งออกเป็น:

• ตรงไปข้างหน้า;
• มุม;
• ด้วยหม้อแปลงกระแส;
• ด้วยฉนวนเดินผ่าน;
• กับตัวจับไฟกระชาก;
• กับชดเชย;
• ด้วยการหมุนเฟส;
• ด้วยการเคลื่อนย้ายเฟส;
• ที;
• การเชื่อมต่อกับตู้;
• การเชื่อมต่อกับหม้อแปลงฯลฯ

พารามิเตอร์พื้นฐาน

• แรงดันไฟฟ้า-35 กิโลวัตต์;
• แรงดันไฟฟ้าปฏิบัติการสูงสุด-ถึง 42 กิโลวัตต์;
• ปัจจุบันจัดอันดับของวงจรหลักได้ถึง 40 กะ;
• เวลาความต้านทานความร้อน-สูงสุด 3 วินาที;
• กระแสไฟฟ้าความต้านทาน-สูงสุด 102 กิกะ;
• ระดับการป้องกันสูงสุดถึงไอพี 54;
• การออกแบบภูมิอากาศและตำแหน่งหมวดหมู่ยู(เอ็กซ์แอล)1,3;
• อุณหภูมิแวดล้อม-สูงถึง -60 ถึง 45°องศาเซลเซียส;
• ระดับฉนวนกันความร้อน:(ตาม 151631-75)ปกติ;
• ประเภทของฉนวนกันความร้อน:อากาศ;
• การปรากฏตัวของฉนวนกันความร้อนของชิ้นส่วนสด:ยางที่ไม่ใช่ฉนวน;
• บัสบาร์:ยางแข็งของสี่เหลี่ยมข้ามส่วน